建設世界内河最大(dà)單梯級船(chuán)閘！江蘇交工(gōng)谏壁一線船(chuán)閘擴容改造工(gōng)程開工(gōng)

6月8日(rì)，江蘇省政府在鎮江舉行京杭運河蘇南(nán)段航道“三改二”暨谏壁一線船(chuán)閘擴容改造工(gōng)程開工(gōng)儀式和建設動員(yuán)會，标志着打造更具特色的“水運江蘇”建設拉開大(dà)幕。

京杭運河蘇南(nán)段“三改二”工(gōng)程是打造更具特色的“水運江蘇”重點标志性項目，由江蘇交工(gōng)承建。到2025年(nián)，工(gōng)程完工(gōng)後，212公裡(lǐ)京杭運河蘇南(nán)段提升至二級航道标準，加之京杭運河蘇北段全線二線航道，實現2000噸級船(chuán)舶全天候暢行京杭運河江蘇段，有力促進國(guó)家南(nán)北向跨流域水運大(dà)通道的高效暢通。同時，谏壁一線船(chuán)閘也将成爲“世界内河最大(dà)單梯級船(chuán)閘”。

谏壁船(chuán)閘位于鎮江京杭運河蘇南(nán)段入江口門(mén)處，是蘇南(nán)段唯一直達長江的大(dà)型複線船(chuán)閘，素有“江南(nán)第一閘”之美稱。多年(nián)來(lái)，由江蘇交工(gōng)參建的谏壁船(chuán)閘見(jiàn)證了鎮江水運經濟發展，成爲了蘇南(nán)經濟的“晴雨(yǔ)表”。項目先後榮獲省“揚子杯”優質工(gōng)程獎、交通部水運工(gōng)程優質獎、國(guó)家優質工(gōng)程銀質獎等榮譽。如(rú)今，谏壁一線船(chuán)閘擴容改造工(gōng)程正式啓動，江蘇交工(gōng)再次“披挂上陣”，擔負起施工(gōng)建設任務。

“新、老谏壁船(chuán)閘皆由江蘇交工(gōng)承擔施工(gōng)任務，這既是對我們施工(gōng)能力的肯定，也是壓力與鞭策。”江蘇交工(gōng)參建人(rén)員(yuán)表示，在後續建設過程中，項目部将堅持以綠色施工(gōng)和文明施工(gōng)爲主導，狠抓質量進度管理(lǐ)，着力在創新驅動上蓄能，在安全生(shēng)産上加碼，在協調溝通上做細，錨定目标，齊心協力，将此項工(gōng)程建成标杆示範。

作(zuò)爲集團基礎設施闆塊的重要代表，江蘇交工(gōng)從(cóng)事(shì)港口與航道工(gōng)程施工(gōng)曆史悠久，不僅在船(chuán)閘、碼頭建造、吹填和航道疏浚方面經驗豐富，而且在船(chuán)閘技術(shù)改造設計(jì)和快(kuài)速大(dà)修施工(gōng)方面獨具特色。從(cóng)首創國(guó)内船(chuán)閘工(gōng)程榮獲“魯班獎”的淮陰高良澗複線船(chuán)閘，到日(rì)均過渡量數千輛(liàng)的鎮揚汽渡碼頭，再到風(fēng)急浪高的印尼巴齊丹火(huǒ)電工(gōng)程碼頭項目和越南(nán)海防I期火(huǒ)電廠(chǎng)碼頭工(gōng)程……數十年(nián)建港造閘，江蘇交工(gōng)完成了港航工(gōng)程從(cóng)内河走向長江,再邁入“海洋”時代的跨越蝶變。

█開工(gōng)儀式和建設動員(yuán)會現場

█開工(gōng)儀式和建設動員(yuán)會現場

█江蘇交工(gōng)施工(gōng)方陣

█江蘇交工(gōng)擔負項目施工(gōng)建設任務

█谏壁一線船(chuán)閘擴容改造效果圖