南(nán)京新莊地下人(rén)行通道已具備開通條件(jiàn)

1月17日(rì)，由南(nán)京同力建設承建的南(nán)京新莊地下人(rén)行通道基本完工(gōng)，即将迎來(lái)初驗收。六角廣場、紫金聯合立方與南(nán)林大(dà)就(jiù)此實現了對接，極大(dà)方便了市民(mín)。

新莊廣場是玄武大(dà)道、紅(hóng)山(shān)路(lù)等6條城(chéng)市道路(lù)交會處，也是老城(chéng)、城(chéng)北、仙林等地的出行換乘樞紐。車流量大(dà)、地面環島繞行遠(yuǎn)、路(lù)口多、紅(hóng)燈時間長……長期以來(lái)，行人(rén)在此過街換乘公交車或地鐵不僅不方便，還(hái)存在人(rén)車混行等安全隐患。爲提高行人(rén)通行效率和安全系數，市建委牽頭啓動新莊立交地下過街通道建設。

由于新莊廣場特殊的構造，地下通道在造型上如(rú)同枝丫形狀。它以玄武大(dà)道綠化中分(fēn)帶下爲交會點，一條向北穿過玄武大(dà)道延伸至六角廣場，全長94米；一條向西從(cóng)高架下方延伸至紫金聯合立方，并在這裡(lǐ)設置2個出入口，分(fēn)别對應紅(hóng)山(shān)路(lù)與龍蟠路(lù)，長度也超過90米；第三條通道則向東南(nán)延伸至南(nán)林大(dà)旁地鐵3号線1号口附近。4個出入口布置了6部電梯，加上六角廣場的2部，共有8部電梯。

新莊廣場地下各類管線衆多，同時涉及上跨地鐵3号線，并受制于高架高度，施工(gōng)難度相(xiàng)當大(dà)。同力建設現場負責人(rén)說(shuō)道，傳統的方式難以滿足施工(gōng)需要，項目在國(guó)内地下通道工(gōng)程中首次采用了盾構明挖技術(shù)，夜間施工(gōng)，白(bái)天恢複路(lù)面，最大(dà)程度降低對地面交通的影(yǐng)響。目前地下已具備開通條件(jiàn)，地面正在進行道路(lù)恢複，整個過街通道建成後，将實現行人(rén)快(kuài)速通達、地面人(rén)車分(fēn)流、地下互通互聯，提升市民(mín)出行體(tǐ)驗。

沿着台階進入地下通道，地面幹淨、空間寬敞明亮，通道内，可(kě)見(jiàn)有幾位市民(mín)在行走。“這是第二次走了，非常方便，下雨(yǔ)也淋不着。來(lái)往地鐵站(zhàn)和六角廣場，比地上安全、省心。”在六角廣場上班的王小姐(jiě)說(shuō)。

█南(nán)京新莊地下人(rén)行通道基本完工(gōng)

█市民(mín)在體(tǐ)驗地下通道的便捷