江蘇交工(gōng)丹金溧漕河312國(guó)道橋左幅預計(jì)9月上旬通車

8月25日(rì)，在江蘇交工(gōng)承建的丹金溧漕河丹陽段312國(guó)道橋左幅路(lù)面上，工(gōng)人(rén)正在進行道路(lù)畫(huà)線作(zuò)業，橋面附屬工(gōng)程進入收尾階段。這也意味着該幅橋面在通過交工(gōng)驗收後，預計(jì)将于9月上旬開通，承擔雙向交通車流。312國(guó)道橋右幅橋面随即進入拆除施工(gōng)階段。

丹金溧漕河貫穿鎮江、常州兩市，北起丹陽七裡(lǐ)橋口，經金壇市至溧陽輪聯船(chuán)廠(chǎng)，全長65.59公裡(lǐ)，通過京杭運河、蕪申線等向外溝通，其輻射範圍極廣，船(chuán)舶運輸非常繁忙，是太湖西部地區的主要水運幹線，也是“一縱”蘇南(nán)運河的重要組成部分(fēn)。其中，丹金溧漕河丹陽段航道全長18.44公裡(lǐ)，爲航道起點段，沿途主要經過雲陽、珥陵、導墅鎮。航道提升整治前，通航技術(shù)指标較低，河道岸坡坍塌嚴重，難以适應貨運增長和船(chuán)舶大(dà)型化發展的需求。2014年(nián)3月起，丹陽市開啓丹金溧漕河丹陽段“五改三”航道整治工(gōng)程，2021年(nián)11月26日(rì)工(gōng)程竣工(gōng)。

“這座312國(guó)道橋完工(gōng)，就(jiù)相(xiàng)當于丹金溧漕河整個航道整治工(gōng)程完工(gōng)了。”丹陽市港航事(shì)業發展中心副主任胡忠華介紹，整個丹金溧漕河航道整治中，丹陽段開工(gōng)是最晚的，在丹陽段整治改造的8座橋裡(lǐ)，312國(guó)道橋又是最晚開工(gōng)的。這座橋梁提升改造後，丹金溧漕河全段将由五級航道提升爲三級航道，可(kě)适應1000噸級船(chuán)舶的通行。

站(zhàn)在312國(guó)道橋左幅橋面向下看(kàn)，右側老橋上雙向車流不斷，多艘船(chuán)舶在河面上穿梭忙碌。江蘇交工(gōng)項目常務副經理(lǐ)沈揚介紹，312國(guó)道橋通往上海，是交通主幹線，車流非常大(dà)。江蘇交工(gōng)因此設計(jì)了半幅施工(gōng)、半幅通行的半封閉施工(gōng)方案。工(gōng)程于2020年(nián)12月28日(rì)開工(gōng)建設，計(jì)劃新建橋梁540米，目前左幅橋梁工(gōng)程已經具備通車條件(jiàn)。“老橋中跨兩個墩位處于航道正中間，通航淨寬僅有28米，改建後，橋梁變成了102米鋼結構系杆拱一跨過河，航道變寬，通行船(chuán)舶變大(dà)了。”沈揚說(shuō)，預計(jì)9月大(dà)橋左幅橋通車後，将對右幅橋梁進行拆除建設。

█白(bái)色爲左幅具備通車條件(jiàn)的新312國(guó)道橋