2017年(nián)投資以基建爲主，預計(jì)規模達16萬億

近日(rì)，一些省份的2017年(nián)重大(dà)項目投資計(jì)劃密集出爐，數額從(cóng)千億到萬億不等。對比各地投資計(jì)劃發現，無論是經濟發達的東部省份，還(hái)是稍微落後的中西部，基礎設施建設(下稱“基建”)尤其是交通領域的項目投資，均占據了重要地位。

專家表示，2017年(nián)我國(guó)固定資産投資增速預計(jì)保持在8%左右，基建将繼續成爲穩定投資及穩增長的主要力量，整體(tǐ)規模預計(jì)約爲16萬億元。

基建投資是重點

據目前所披露的省份重點項目投資計(jì)劃，各省投資額均在千億以上，甚至達到萬億。其中廣東拟安排省重點項目年(nián)度計(jì)劃投資5200億元，比上年(nián)增加200億元；陝西的省級重點項目達600個，總投資額3.7萬億元，年(nián)度投資4820億元；福建确定省重點項目1487個、總投資3.57萬億元等。

據中國(guó)社會科(kē)學院發布的《經濟藍皮書(shū)》預測，2017年(nián)全社會固定資産投資将達67.1萬億元，名義增長8.9%，實際增長8.7%。整體(tǐ)而言，固定資産投資增速仍在小幅下滑。

華夏幸福産業研究院産業研究總監徐光(guāng)瑞表示，2017年(nián)我國(guó)固定資産投資增速預計(jì)在8%左右。基建将繼續成爲穩定投資乃至穩定增長的主要力量，2017年(nián)基建投資增速将保持在20%左右的水平，整體(tǐ)規模預計(jì)在16萬億元左右。

國(guó)家發改委國(guó)際合作(zuò)中心研究員(yuán)、執行總監吳維海表示，2017年(nián)固定資産投資可(kě)能重點投資于城(chéng)市和農村基礎設施和重大(dà)交通項目，以及基于供給側結構性改革的重大(dà)工(gōng)程或支柱性産業。

哪些省份基建投資占比較重？

廣東2017年(nián)開工(gōng)建設廣汕客專等6個鐵路(lù)項目、韶關市翁源至新豐等7個高速公路(lù)項目；

浙江集中開工(gōng)的624個項目中，綜合交通項目74個，總投資1963億元，占比24.8%，城(chéng)市基礎設施項目132個，總投資2039億元，占比25.8%，兩項加起來(lái)比重超過一半；

河南(nán)省今年(nián)首批簽約的108個PPP合作(zuò)項目，主要涵蓋重大(dà)市政工(gōng)程、交通基礎設施、城(chéng)市供水、水道整治等方面，總投資規模近3800億元；

貴州僅高速公路(lù)項目就(jiù)有11個，預計(jì)總投資1664億元；

新疆也将重點實施交通建設五大(dà)工(gōng)程。

根據《中長期鐵路(lù)網規劃》、《交通基礎設施重大(dà)工(gōng)程建設三年(nián)行動計(jì)劃》等，2016至2018年(nián)國(guó)家将重點推進交通基礎設施項目303個、總投資達到4.7萬億元,鐵路(lù)和城(chéng)市軌交占比最大(dà)。地下管廊及海綿城(chéng)市等新型基建空間巨大(dà),京津冀協同發展及長江經濟帶兩項重大(dà)戰略也将拉動區域内基建需求。 

2016年(nián)12月26日(rì)，2017年(nián)全國(guó)交通運輸工(gōng)作(zuò)會議(yì)在京召開。獲悉2017年(nián)，我國(guó)公路(lù)、水運完成固定資産投資達1.8萬億元，将新增高速公路(lù)5000公裡(lǐ)，新改建農村公路(lù)20萬公裡(lǐ)，新增貧困地區7000個建制村通硬化路(lù)，新增内河高等級航道達标裡(lǐ)程500公裡(lǐ)，建設城(chéng)市和農村快(kuài)遞公共投遞服務站(zhàn)各10000個，新增通客車建制村4000個。

2017年(nián)中鐵總計(jì)劃完成投資8000億元。全國(guó)鐵路(lù)行業投資将保持去(qù)年(nián)規模，全面完成國(guó)家下達的固定資産投資計(jì)劃，投産新線2100公裡(lǐ)、複線2500公裡(lǐ)、電氣化鐵路(lù)4000公裡(lǐ)。

據不完全數據統計(jì)顯示，2017年(nián)30座城(chéng)市軌道交通新增63條即将開工(gōng)線路(lù)，合計(jì)裡(lǐ)程爲1581.35公裡(lǐ)，車站(zhàn)826座，總投資額爲11480.21億元。

貴州省政府參事(shì)胡曉登表示，全國(guó)投資增速明顯放(fàng)緩，需要以基礎設施投資來(lái)拉動整個固定資産投資。“即便是東部發達地區，基礎設施也仍是短(duǎn)闆。以交通爲例，盡管這幾年(nián)發展很快(kuài)，但(dàn)那是縱向的比較，橫向上來(lái)說(shuō)，各個省内的網狀交通仍然欠賬很多。”

應激發民(mín)間投資活力

除了基建，各地産業項目投資的分(fēn)量也很重，大(dà)多集中在能源、先進制造、高新技術(shù)産業。不少省份都(dōu)在投資計(jì)劃中強調了“有效投資”。有效投資不是新名詞，但(dàn)随着所需資金量的不斷攀升，以及供給側結構性改革的深入，投資的有效性顯得(de)尤爲重要。

據有關研究估算，“十三五”時期，浙江仍存在2000億元至5000億元的資本金缺口和2.4萬億元至2.7萬億元左右的融資需求。爲此，浙江各地将探索投融資新方式，因勢利導強化制度供給。

從(cóng)投資主體(tǐ)來(lái)看(kàn)，2017年(nián)的重頭戲是進一步激發民(mín)間投資活力。國(guó)務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長劉培林認爲，激活民(mín)間投資本身(shēn)就(jiù)有利于穩住國(guó)民(mín)經濟的基本運行态勢。首先要給民(mín)間主體(tǐ)的投資行爲以安全性保證，讓民(mín)間主體(tǐ)“願意投資”，關鍵就(jiù)是打破長期以來(lái)所說(shuō)的玻璃門(mén)，實現公平準入。